Empresas que usam Caminhões preocupados com Animes Isekais
Uma das formas mais comuns que autores encontram de fazer um personagem morrer e ir para outro mundo é por meio da morte e a forma mais comum é por meio de atropelamento por um caminhão, a prática é tão comum que o “personagem” ganhou um nome, Truck-kun.
Na atual temporada mesmo temos um anime que disse que o Truck-kun faz parte do seu serviço de enviar pessoas para o outro mundo, esse anime sendo Isekai Shikkaku.
Em Isekai Shikkaku o protagonista e sua amante estão numa floresta para cometer suicidio duplo pulando em um rio quando DO NADA um caminhão aparece e atropela eles:
Já no outro mundo é explicado a ele que esse caminhão faz parte de um serviço para enviar pessoas para o outro mundo:
Empresas que usam Caminhões preocupados com Animes Isekais
O site Weekly Logistics publicou uma matéria em que conversou com um gerente de uma empresa japonesa de logistica que reportou recentemente que vê com preocupação como os caminhões são usados em animes como a maior causa de acidentes, principalmente em animes isekais.
O gerente da empresa entende a importância da liberdade de expressão e de contar histórias, mas para ele, constantemente usar caminhões para atropelar os personagens está levando a equívocos e medo equivocado sobre caminhões e arruinando a reputação da indústria de logística.
Para ele tudo se resume a mensagens subliminares, ele diz que animes e mangás são consumidos por pessoas de várias faixas etárias e que isso influencia crianças a desenvolver um medo ou aversão aos caminhões na vida real.
Para ele isso pode causar descriminação contra caminhões na vida real e prejudicar as empresas de logisticas, ele cita um “fenômeno” que anda ocorrendo recentemente que é o de esposas e pais que pedem para que seus filhos homens não virem empregados nessa indústria.
Algumas pessoas online até entendem a preocupação desse gerente e até entendem que os autores poderiam pensar numa alternativa, e parece que existe um certo “preconceito” com quem dirigi caminhões no Japão. Enfim vamos ver aonde isso vai dar.
Fonte: Weekly Logistics
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